100220 Express Tikit 納車

11月29日にさいとうさんとIKDに行って試乗し、
その際の仕様をベースにIKDの吉田店長とメールで1週間かけて発注内容を固めました。



色は禁断の$300アップのPower Raspberry。
（円高の恩恵を受けて、¥29,106円）
IKDの店内に置いてあるTikitを見て一目惚れしました。
納車時も吉田店長や常連さんからべた褒めされる素敵な色です。

 
Hyper Holdingは価格差（＄２２６）と重さが増える（１ｋｇ）ためやめました。
 
現在Express Tikitはキャリパーブレーキが標準ということでしたが、
付けられるタイヤが現時点では1種類しかない、ということと、
通勤用に使うということもあり街中でブレーキがよく効くV-Breakをチョイス。
（Upgrade +3,784)

ハンドルはHバーハンドル。バーエンドシフターはDURA−ACE（7700シリーズ）
標準でついてくるバーエンドベルはなし。(-¥678)

シートポスト、サドル、ペダルは持ち込み。
オプションとしてフェンダーセットと輪行バッグを付けました。

仕様
Express tikit BTO V-Brake Varsion
Color Upgrade: Power Raspberry
Impluse fold
Decal Color: Silver
Inner Tube Upgrade: French Valve
Brake Upgrade: V-Brake with Travel Agent
Option: tikit Fender set
Option: tikit Transit Bag
Nameplate "ussy"

持ち込んだシートポストはThomson Elite、
サドルはSelle Italia Diva Gel Flow レディース　サドル ホワイト
ペダルは、Escape1から使っているボロボロのSPDペダル。SHIMANO　PD-M520

納車時にメカニックの高野さんから折りたたみ方法とコツについて丁寧に教えていただきました。
１、シートチューブを倒す
２、ハンドルステムをたたむ
３、ハンドルステムの突起部分をトップチューブの金具に差し込み、
ハンドルステムとトップチューブを固定。
 
４、シートチューブの突起部分をトップチューブの金具に差し込み、シートチューブとトップチューブを固定。


５、後ろ三角＆後輪を折りたたみ、BB下部にある金具と
ダウンチューブ（でいいんだろうか？）の突起部分がかみ合って後ろ三角＆後輪部分固定。
(写真では非常にわかりにくい）

展開するときは、
１、シートチューブを展開。
２、ハンドルステムを展開。
３、後ろ三角部分をくるっと回して展開。

トップチューブに、ハンドルステム、シートチューブ、後ろ三角部分が3箇所固定される、
というギミックにより、折りたたみ状態での運搬が非常に楽になっていると思います。
折りたたんだ状態で担がずに、不安定ながらも前輪を転がして運搬できるのは大きなメリットです。
（非力な女性にとっても）
この機構を理解するためにグリグリやっていたらBB下部にある金具がハゲてしまったorz...

サドルとペダルを取り付けた実重量は10.9kg(Pocket Rocket Proは9.9kg)でした。
Sサイズというのもあるけど結構いい軽さじゃないでしょうか？

実走のレビューは次回。